2020-04-06 19:32:30|来源:人民日报|编辑:靳松

从2004年支持“绿色空间”组织第一届环保志愿者植树活动至今概,截至2017年饥,一汽丰田共举办了12次志愿者植树活动搅桂,累计参与人数达到2800余人次瘁,共栽下8000余颗树木度似。2008年堤式倍,一汽丰田向成都慈善会捐助1000万元人民币和10辆四驱SUV普拉多甭,携手与灾区人民共渡难关访海赣。在儿童关爱和教育领域甸全,一汽丰田已经形成了“从小学到大学恭姑汉,从知识到安全”的全领域揽、全体系的公益支持擞蠕上。此外廉,一汽丰田自2004年起也在不断深耕“梦想之车”全球儿童绘画大赛公益项目卜玖,并连续举办多年“小手拉大手”儿童交通安全教育活动老,促进家庭交通安全意识的提高龚。在育人方面扁,一汽丰田启动了“爱心图书室”项目拒,截至目前已在全国范围内共建立起716所爱心图书室未,累计为10万余名贫困学子捐赠了多达394万余册书籍急枪搂。不仅如此狡存吵,一汽丰田还与经销商共同捐款1400余万元椒稻,并在黑龙江瓷猜负、吉林死、河北矢、湖北峰、四川坟、云南晦、西藏辉、陕西洗到奴、青海等地区先后建立19所希望学校疏戚。从2018年开始捣娇概,一汽丰田正式启动了致力于环境保护的“雪豹守护行动”项目尾财,用“授人以渔”的方式土次衰,让一场厂商先行嗣、经销商跟进北、用户参与的“公益三步走”计划在大西北逐渐落地派。

“免费办理ETC,duiyu银行来说肯定shi赔钱的,ETC电子标签平均采购价加上推广费用,保守估计一个也要花费几百元。但银行还shi不遗余力地推广,逻辑很简dan,jiu是想从这项业务当中获取到大量的用户数据。”有经济学界的专家透露,zheng夺ETC客户只是一个手段,银行更为看重的是以ETC为入口背后更大的金融服务空间,由此获取优质客户。

分燃料类型情况看,汽油车同比呈现高速增长态势。1-9月,汽油车产销分别完成9.3万辆和9.2万辆,比上年同期分别增长23%和20.1%;柴油车产销分别完成22.6万辆和22.8万辆,比上年同期分别下降15%和12.5%。

9月货车销量bi上年同期zeng长3.3%,其中重xing货车销量同比zeng长7.5%,增加0.6万辆;轻型货车销量同比增长1.9%,增加0.2万辆;微型货车同比增长5.2%,增加0.3万辆,中型货车销量同比下降14.7%,减少0.2万辆。

此外,汽车行业呈现出的另一良性趋势则是出口方面的提升。虽然面临较为复杂的国际环境,但汽车出口却走势向好。今年9月,国内汽车出口9万辆,同比增长6.3%,这也意味着更多中国品牌车企积极拓展海外布局,这有利于打造企业综合实力,推进其向国际化发展。

各有关单位:

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遍地皆闻ETC推销

今年6月份芍伴际,国家发改委帕谜筛、交通部联合下发了一则《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》蚂稳,其中提及“鼓励银行及第三方支付机构开拓ETC业务泥哨杆,不仅实现车载装置免费安装全覆盖此,还要鼓励社会资本参与发行桔,通过积分杠倡、打折袜静、返利届擂、红包等形式起,给予ETC车辆不少于5%的通行费优惠”逻内救。

然而更为严峻的是,在车市进入低速增长的当下,相比外资企业/合资企业,中国品牌面临的压力更为严峻。数据显示,今年1-9月,中国品牌乘用车销量为590.3万辆,同比下降18.5%,占整体市场份额38.7%,同比下降3.3%。其中中国品牌轿车销量146.1万辆,同比下降15.2%,市场份额下降0.7%;中国品牌SUV销量342.2万辆,同比下降18.9%,市场份额同比下降6.2%;中国品牌SUV销量73.3万辆,同比下降23.9%,市场份额同比下降1.8%。

3.半挂牵yinche燃料消hao量检验情kuang。工作组通过抽查SX4189MB1WQ1型半挂牵引车、ZZ4257V32GE1型半挂牵引车fa现,国家汽车质量监督检验中心(襄阳)、国家机动车质量监督检验中心(重庆)、国家轿车质量监督检验中心均按照相关标准规范开展燃料消耗量核查试验。

被争抢的1.8亿客户

1-9月,重型货车销量达到88.9万辆,与去年同期相比减少0.7万辆,中型货车销量达到10.4万辆,与去年同期相比减少3.4万辆,轻型货车销量达到135.5万辆,与去年同期相比减少3万辆,微型货车销量达到44.7万辆,与去年同期相比减少3.2万辆。

(一)道路运输达标车型检测凶涣姜。

2.车长大于9m的客车AEBS安装及试验检测情况。工作组抽查了在国家汽车质量监督检验中心(襄阳)开展AEBS试验检测的亚星牌YBL6125H3QP1型客车,该车配备的AEBS只能显示图形报警信息,无法实现制动功能。抽查了在国家轿车质量监督检验中心开展AEBS研究的安凯牌HFF6120K09D1E51客车试验车,AEBS系统因故障自锁,未能按照标准完成试验检测。

1.载货汽车安全配置抽查情况。工作组抽查了国家汽车质量监督检验中心(襄阳)、国家机动车质量监督检验中心(重庆)、国家轿车质量监督检验中心三家检测机构正在开展试验检测的东风牌DFH5160XXYEX5A型、东风牌DFH1180E5、红岩牌CQ5256XXYHMDG543D型、欧曼牌BJ5253XLC-AD型、汕德卡牌ZZ5316ZLJN256ME1型载货汽车,上述车辆均为总质量大于或等于12000kg且最高车速不大于90km/h的载货汽车。经实车试验检测,均具备车速限制功能,最高车速未超过90km/h。

砥砺前行继续为中国汽车工业发展做贡献

"总体上,目前国内新能源汽车呈现几大特点:第一,1-9月仍同比增长,其中纯电动汽车仍为主力,插电式混合动力同比下滑,燃料电池增长后劲十足;第二,自7、8、9月份以来,国内新能源汽车销量连续3个月出现下滑,这其中有两方面原因。一方面,此前“国五优惠”措施抢夺了一部分潜在新能源汽车客户,另一方面也是最为关键的是,新能源汽车补贴幅度的下降,对潜在消费者的刺激减弱,而新能源汽车生产企业由于面对更大亏损压力,在大规模生产和促销新能源汽车的积极性上有所降低。第三,此前,中汽协曾预测2019年全年新能源汽车的销量目标在160万辆,目前来看这一目标大概率无法实现。

9月客车销量比上年同期下降7.5%点俏俩,其中轻型客车增长8.3%诧猾,大型客车和中型客车分别下降40.3%棱、39.0%坚慑。

“遍地都是ETC的推销,感觉不办一个,有点寸步难行了”蒋莉回忆起当时的感受,“即便是这样,我依然没有答应办”最终让蒋莉妥协,是因为碍于情面,朋友既请客吃饭又送小礼物,只为帮助朋友完成银行布置的任务。

1-9月,商用车产销分别完成307.4万辆和312.2万辆,比上年同期分别下降2.1%和3.4%。分车型产销情况看,客车产销分别完成32.2万辆和32.6万辆,比上年同期分别下降5.2%和2%;货车产销分别完成275.2万辆和279.5万辆,比上年同期分别下降1.8%和3.5%,其中,重型货车产销分别完成85.1万辆和88.9万辆,产量与上年同期持平,销量比上年同期下降0.8%。

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